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桥隧比例高达80国内单体投资最大高速项目9月开工

2021-11-17 来源:西藏农业机械网

桥隧比例高达80% 国内单体投资最大高速项目9月开工

上午在宜宾吃碗巴适的燃面,下午就能到攀枝花品尝地道的水果!中途还能在凉山歇歇脚,看一看美景!

这一切,5年后就可以实现!

近日,宜宾新市至攀枝花沿江高速公路项目在四川省交通运输厅举行了投资协议签约仪式。项目总里程451公里,预计建设期5年。

这条贯穿宜宾、凉山、攀枝花三大市州的高速公路预计将于今年9月开工,预计2022年通车。该项目也是国内高速公路建设史上,目前单体投资规模最大的项目。

长度

项目总里程451公里。

起止点

项目主线起点顺接G4216线仁寿经沐川至新市段,止于攀枝花市东侧G5京昆高速金江枢纽互通,对接已建成的G4216线攀枝花至丽江段高速公路。

途经地区

经宜宾新市镇,进入凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东等县。

投资规模

总投资约826亿元,平均每公里造价约1.83亿元。

是国内高速公路建设史上,目前单体投资规模最大的项目。

投资方

四川省交投集团川高公司和四川省铁投集团组成的联合体。

预计建设期

预计建设期5年。

建成后,从宜宾到攀枝花的车程,将由现在的10小时缩短为6小时。将给沿线水电、矿产、旅游等优势资源开发带来强大动力。

背景

1、2016年,经四川省政府同意,沿江高速采用“BOT+政府补助”的PPP模式建设,分为宜宾屏山新市至凉山金阳段、凉山金阳至凉山宁南段、凉山宁南至攀枝花段三段。

2、今年,四川省交通运输厅获悉与云南省交通运输厅签订了《关于宜宾新市至攀枝花高速公路建设方式与接线方案的协议》。双方共同加快推进宜宾新市至攀枝花高速公路(又称沿江高速)及前期工作,确保今年开工建设。

3、今年4月18日,3个项目投资人招标评标工作结束,产生中标候选人,由四川省交投集团旗下的川高公司(牵头方)和四川省铁投集团(成员方)组成的联合体为第一中标候选人。

4、4月20日至24日,四川省交通运输厅对中标结果进行公示。

5、5月10日,攀枝花市、凉山州和宜宾市三市州交通运输局在西昌召开G4216线宜宾屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段高速公路定标会,通过表决方式正式确定由四川高速公路建设开发总公司和四川铁路产业投资集团有限公司组成的联合体为项目投资人。

6、5月12日,宜宾新市至攀枝花沿江高速公路项目投资协议签约仪式在四川省交通运输厅举行。

建设意义

全长451公里穿越整个金沙江大峡谷

宜攀高速公路项目是目前国内高速公路建设史上,单体投资规模最大的项目。项目总里程451公里,总投资约826亿元,平均每公里造价约1.83亿元。

投资人是四川省交投集团川高公司和省铁投集团组成的联合体。为此,四川省政府还出台专项规定,对沿江高速采用新的“BOT+政府补助”PPP模式建设。

该项目主线起点顺接G4216线仁寿经沐川至新市段,经宜宾新市镇,进入凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东等县,止于攀枝花市东侧G5京昆高速金江枢纽互通,对接已建成的G4216线攀枝花至丽江段高速公路。

“项目穿越了整个金沙江大峡谷,建设难度很高,桥梁和隧道的占比较大,其中隧道的占比50%以上,桥梁的占比也达到了30%左右。”四川省交通厅的相关负责人介绍。

预计工期5年将成为重要的“出川大通道”

宜攀高速被列入长江经济带综合立体交通走廊规划,是成都通往攀西经济区、贯通南亚、通江达海的重要“出川大通道”,也是服务乌蒙山区、大小凉山彝区脱贫奔康的重要“扶贫大通道”。

项目建设不仅打通了国家高速公路大通道、进一步完善四川省高速公路网络,更有力地支撑了四川省推进长江经济带和一带一路联动发展大局,对扩大有效投资、稳定经济增长和促进民族地区脱贫奔康具有十分重要的意义。

本条高速公路中近三分之二路程将穿过凉山州,途径凉山州雷波、金阳、宁南、会理、会东等贫困县,将对凉山州交通便捷、经济发展起到巨大作用。

签约之后,宜攀高速预计将于今年9月开工,建设工期5年,预计2022年建成通车。建成通车后,宜宾到攀枝花的车程将由现在的10小时缩短为6小时!届时,约上朋友沿江而行,把凉山和攀枝花的美景和吃美食,通通收入囊中吧!